Ультра бюджетный Tata Nano многие провозгласили главным прорывом со времен Ford Model Т. Если они правы, он важнее Beetle. Важнее Mini.

Важнее, чем полет человека на Луну. И даже, как ни странно изобретение Sky+.     Но в том, что они правы, я сильно сомневаюсь. Ведь единственное, что в нем есть выдающегося, - это цена. Очень, очень низкая. Это замечательно, но дешевый автомобиль мог бы сделать и я. Построил бы завод из прутьев и глины, платил бы рабочим рисом и кнутом и огнеметами заставлял бы пахать по 20 часов в сутки.
Еше проше, когда такой автомобиль не доложен соответствовать требованиям безопасности, из-за чего остальные автомобили так дороги. Смотрите: у себя на родине Nano стоит £.1700, и это достижение. Но модель, которую предложат Европе, будет стоить £.4500. Простите, но £.4500 за машину без багажника, максимальной скорости, с колесами на трех гайках и бензобаком под пассажирским сиденьем? Это не 5ку+. Это даже не лазерный диск.
Это просто автомобиль. Те, кто уже поездил на нем, говорят, что он гораздо лучше тех мопедов, на которых гоняют отчаянные индусы. Лучше, чем мопед? Я вас умоляю! Это все равно что сказать, что сифилис гораздо лучше, чем СПИЛ.
Я, конечно, надеюсь, что многие индийцы купят Nano. Отчасти потому, что я хочу, чтобы Tata заработал побольше денег, на которые смог бы построить побольше компрессорных Jaguar. А отчасти потому, что его успех взбесит экоманьяков. Им нравится, чтобы люди были бедными и угнетенными. А мне нет, и потому я желаю Nano успеха. Я хочу посадить за руль всю Юго-Восточную Азию. Пусть Лжонни Конг сможет позволить себе машину - это всего лишь справедливо.
Но здесь, в Англии? Благодарю покорно. Лля нас автомобиль - это инструмент, и нет лучше инструмента, чем свой, сделанный на родине. V вас есть стереосистема Curry? Или телевизор Daewoo? Нет! Потому что эти веши слишком дешевы, чтобы нормально работать. А если вам нужен кетчуп, вы берете Heinz.
То же самое и с машинами.

Покупая новую дешевую машину, вы покупаете запах и новые номера на зависть соседям. Но они не обзавидуются, потому что новых номеров кругом полно. Значит, только запах. А им можно обзавестись, купив подержа

нную машину и полироль.
Из подержанных машин я обычно рекомендую Alfa. Потому что, как мы уже много раз повторяли, нельзя быть фанатом автомобилей, если у тебя никогда не было Alfa. Alfa - это солнечный свет. Который потом неизбежно затмевает буря... Но, как по мне, уж лучше это, чем бесконечная стандартная серость бесчисленных бюджетных Toyota, Kia и Nissan.
Но в этот раз я, однако, советую не Alfa. А нечто еше более абсурдное - Lancia!
Я знаю, что для многих молодых читателей Lancia - это "другая машина в первом компьютерном ралли Sega". Но это была не просто куч¬ка пикселей. Это была

Delta Integrate - она действительно существовала, у нее был полный привод, турбина размером с Сииилию и динамика невероятная, как уши Майкла Уиннера. И знаете что? Наспех покопавшись в Интернете, я обнаружил, что эту последнюю из великих Lancia сейчас можно купить дешевле, чем Nano. А если копнуть поглубже - поверьте, это как ползти на четвереньках по полю натертых маслом лесбиянок - через десять минут задыхаешься от обилия возможностей.
Есть Fulvia НЕ НРЕ VX, Beta coupe (на нем я пересекал Ботсвану), Thema 8:32 с двигателем Ferrari и, наверное, самая лучшая - среднемоторная Monte Carlo. V нее твидовые сиденья, матерчатая крыша "тарга", мотор поперек и никаких тормозов.
Нет, вру: на ранних моделях тормоза были. Но передние блокировались без предупреждения, машина въезжала в дерево, и все, кто был внутри, погибали. Как ни странно, Monte Carlo забрали из салонов и вернули на доработку. И через год проблемы исчезли.Но не все. Ведь весь этот год доработчики только обедали и спали. Ах нет, еще они сняли усилитель. Это означало, что передние тормоза больше не будут блокироваться! Правда, и тормозить тоже - если ляжки у водителя не железные и он не может продавить педалью пол. Большинство пилотов не могло, и в результате они въезжали в дерево и гибли. Если только раньше автомобиль не успевала съесть ржавчина. Обычно она успевала -если шел дождь. Или было сухо. Или жарко. Или холодно...