| ВОЗМУТИТЕЛЬ СПОКОЙСТВИЯ
|
|
Автор: Administrator
03.08.2009 14:39 |
 |
 |
 |
|
 Aston Martin одолжил у флагманского DBS могучий V12 и пристроил его в младшенький Vantage. А Кларксон умчался на нем в леса Средней Англии. Теперь на ASTON VANTAGE ставят V12 от DBS. Хмм... |
|
| СЕВЕРНАЯ ПЕТЛЯ
|
|
Автор: Administrator
03.08.2009 15:10 |
|
|
|
|
|  Кто-нибудь здесь знает, кому и зачем нужен Нюрбургринг? Может быть, просчет GTR Spec V в том, что он слишком хотел быть идеальной машиной для Нюрбургринга? Джеймс Мэй считает что автопроизводители совсем обезумели.
|
|
| КУЛЬТУРНЫЙ БЫТ
|
|
Автор: Administrator
03.08.2009 15:38 |
|
|
|
|
 Крис Бэнгл покинул мир автомобилей. Проработав 17 лет в BMW, бородатый гуру дизайна переключился на "проекты за пределами автоиндустрии". Top Gear заглянул к нему в альбом иллюстраций |
|
| Зачем вам 911?
|
|
Автор: Administrator
13.08.2009 10:45 |
|
|
|
|
 Ужимаетесь вслед за усохшим бонусом? Так мы легко подберем горячий хэтч на замену вашему спорткару! В этом году мы молимся в храме умеренного потребления. Да, мы любим Porsche 911 Carrera 2. |
|
|
| ИСКУШЕНИЕ КОЛЬЦОМ
|
|
Автор: Administrator
03.08.2009 15:04 |
|
|
|
|
 Билл Томас удивлен: неужели Нюрбургринг смог изуродовать тюнингом даже великий Skyline GTR? А Ажеймс Мэй что харизматичный Ринг зачастую губит превосходные машины.
|
|
| МУСКУЛ-КАРЫ
|
|
Автор: Administrator
03.08.2009 15:23 |
|
|
|
|
 Не секрет, что мускул-кары я обожаю. Решить, какие мне нравятся больше остальных, не проще, чем проехать на любом из них через ограничители ширины на лондонской улице. |
|
| СВОБОДА ТВОРЧЕСТВА
|
|
Автор: Administrator
03.08.2009 15:48 |
|
|
|
|
 Директор Citroen по производству и маркетингу Венсан Бессон считает, что клиенты ищут оригинальные, обладающие характером изделия, которые могут что-то сказать об их владельце. |
|
|
|
|
|
|
